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工商時報【呂雪彗╱台北報導】

行政院會昨(6)日提出「颱風因應檢討報告」,為避免颱風一來就停電,經濟部國營會副主委吳豐盛表示,台電將全面規畫防災型電線桿地下化,2017至2020年計畫將422公里電纜線地下化,經費約投入70億元。

各縣市紛建議行政院將電纜地下化降低風災停電風險,林揆表示,電纜地下化成本昂貴、不易完成,也有損壞時,修復時間拉長,導致復電更費時問題,必須在設計電纜地下化即納入考量。

至於台電提出電纜併桿方式提高抗風力,林揆認為,工程較易實施,也可考慮。

吳豐盛於院會後記者會表示,電纜下地涉及許多複雜問題,有其侷限性,例如挖路前須取得地方政府路權;地下配電線路泡水,須抽水風乾才能通電,搶修時程拉很長;電纜下地後,因工程會要求人孔蓋降到柏油路下,未來搶修電線勢必要用雷達偵測。另還有民眾私有地問題,都有待地方政府協助。

目前,台電提出2017至2020年強化配電線路防災韌性計畫,以防災型地下化優先,無法下地地區會加強電線桿韌性(目前承受13級風)。台電也正檢討擬採雙桿(2支電線桿併桿)或H型桿方式,提升電線桿韌性。

吳豐盛也指出,電纜地下化工程費1公里約2,000萬元,架空線為250萬,地下化工程費相當8倍,若全台下地總長度為4.1萬公里,全數實施需高達8,000多億元,因此以防災型及公共安全作優先考量。至於涉及公共利益下地經費全由台電支付,若屬景觀考量,經費由台電及地方政府各半。

優先規畫下地的區域,將包括逢颱經常斷線斷桿、搶修困難的區段,以及沿海地區迎風面路段等,估計2017年至2020年,台電實施422公里架空電纜線地下化,經費約70億元。

(中央社記者陳葦庭台北17日電)颱風馬勒卡影響,今天各航空公司航班多有異動,民航局統計,國內航線上午取消143架次,明天就是收假日,立榮航空將加開4班疏運。

民航局統計,截至上午11時,受颱風馬勒卡影響,國內線有143架次取消、延誤1架次,兩岸暨國際航線取消54架次、延誤10架次。

立榮航空今臺南市白河區情趣跳蛋天宣布,明天松山往返金門的B7-8801航班取消,10時以前往返馬祖的航班取消,10時後則恢復正常營運。

由於明天就是收假日,立榮航空也表示,明天將加開4班機疏運,分別是金門松山2班、高雄馬公1班、馬公松山1班,民眾可多加利用。1050917

【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】美巡賽上週難得休兵,不過其他巡迴賽照行程走,其中歐巡賽造訪義大利,進行今年總獎金加碼至三百萬歐元,世界排名冠軍積分也增加至三十六分的Italian Open(義大利公開賽),結果Francesco Molinari(法蘭契斯柯?墨利納瑞)讓地主選手樂翻天,以一桿之差擊敗英格蘭名將Danny Willett(丹尼?威利特),回家贏得睽違四年多的冠軍盃。

墨利納瑞的上一勝已經是2012年的Reale Seguros Open de Espana(西班牙公開賽),接下來陷入平淡,但仍在今年加入美巡賽,最後打到首部曲的The Barclays(巴克雷斯)。反倒是歐巡賽這邊表現更好,先是100th Open de France(法國公開賽)名列第二,上週在家鄉父老面前嘗到更上層樓的滋味,重返五十大高手行列的四十三名。

同樣擁有美巡賽會員身份的威利特,四天下來僅僅出現一記柏忌,飆出低於標準桿二十一桿,仍留不下單季第三勝,獲得21.60分的安慰獎,目前世界排名第十。

把焦點轉向大西洋另一端的美國,威巡賽上演總決戰二部曲-Albertsons Boise Open presented by Kraft Nabisco(博伊西公開賽),這回輪到另一位美巡賽落選者Michael Thompson(麥克?湯普森)發威,獨得十六分,排名從三百四十三變成二百一十三。

首部曲慘遭到淘汰的我國選手潘政琮,靠著尾盤擊出六十五桿,衝上並列第九。這是潘政琮今年球季的第七場前十之作,進帳2.24分,再創生涯新高的一百七十八名。

至於太平洋另一端的日巡賽,上週也安排了十六分級的ANA Open(全日空公開賽),澳洲選手Brendan Jones(布蘭登?瓊斯)終結兩年冠軍荒,排名勁揚三百二十二席,暫居三百三十一。近況絕佳的石川遼(Ryo Ishikawa),最近三戰分別為冠軍、並列第二和第三,排名回升至至一百一十六位。

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