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颱風梅姬襲台,慈濟基金會志工27日上午前往花蓮勝安宮關懷安置的鄉親,並送上熱食和晚餐所需的香積飯。(慈濟基金會提供)中央社記者許秩維傳真 105年9月27日

中華電信HiNet「路況快易通」APP趕在假期前升版,在原有的宜蘭往台北方向行車資訊外,新增大台北往宜蘭方向台二線、台二丙線的即時路況,讓用路人擁有更多的替代道路選擇資訊。

中華電信結合工業局四G智慧寬頻應用城市補助計畫,與公路總局、高速公路局、基隆市政府、宜蘭縣政府、新北市政府等單位的資源與力量,共同建置了國五替代道路路況偵測系統,將北宜公路(台九線)、濱海公路(台二線)、以及基福公路(台二丙)等三條替代道路的行車時間進行偵測回報,並以五分鐘更新一次的頻率即時送到用路人手機。

中華電表示,HiNet路況快易通APP提供iPhone與Android兩種版本免費下載(Android版新北市坪林區情趣按摩已更名為「路況快易通+」,Android用戶可先下載安裝「路況快易通+」後再移除舊版),用路人可在路況快易通app首頁畫面右上角點選「熱點區域路況」,即可看到國五替代道路的即時路況,並選擇行車時間最短的路徑行駛。

再一天,觀光業就要上街頭了。

面對近三個月來陸客大減,觀光局提出的對策是,推動陸客「分區、分流、分時」概念,旅行社推出更多元的旅遊產品,改變現行陸客「八天七夜」環島旅遊模式。行政院還打算祭出三百億銀彈「改善觀光環境」,除提供業者優惠貸款,並鼓勵國旅及公務員多利用國旅卡觀光,也要擴充境外旅客來源。

但另一端真實上演的是,旅遊業者為了求生削價搶團,陸客低價團「只有更低,沒有最低」下,即使過去被詬病的「一條龍」現在也都變成了虛弱的「一條蟲」。

五二○後來台陸客驟減,網路上不斷流傳「超爽!馬上訂六月日月潭的房」等相關文章,七月間甚至還出現一支以台灣各景點串連而成的「沒有陸客的台灣,風景更美」廣告,惹來陸網友抗議。

很多人以為─甚至包括政府在內,認為沒了陸客,可以國旅或其他國家旅客取代。但我們必須面對的現實是,過去因大量陸客低價團,國內已然形成可觀的供給中低價位團的觀光產業鏈,與國旅及歐美日旅客屬不同市場區隔,即使後者的量可以增加,恐怕不足以支撐,或大量分流到中低價位觀光產業鏈。

當然,面對今日觀光困局,前政府也有責任。過去幾年來台陸客如水龍頭般「雲林縣四湖鄉無線跳蛋水一開就來」,因此怠於調整觀光品質,官方眼中只有大眾旅遊市場,講到台灣觀光仿若永遠只有「吃」,忽略了台灣最大的兩項觀光利器─文化與生態,藉此厚植觀光底蘊、提升觀光品質。

換言之,只有在「量」足時,才能談「質」的提升,但時機已錯過。時至今日,水龍頭都沒水了,那有「流」可分,搶客都來不及,還在談市場化區隔,就像那句台灣諺語「生吃都不夠了,如何曬乾?」屏東縣東港鎮自慰器

有人主張,讓體質差觀光業就此退出市場,也可趁改善體質,亦非壞事,但這當中牽涉到的產業鏈何其廣袤,台灣能夠承受這麼大的社會震盪?我們同意國內觀光體質確實需要轉骨,但前提是得先維持一定元氣,才有談後續改革的可能。

再者,很多人以為陸客不來了受影響的只有觀光業,事實真是如此嗎?不妨先說一個作家龍應台的小故事。龍應台不久前到了一家專門裱畫的文具店,她問老闆,陸客少了「你們這一行會不會受影響?」「影響大了!」老闆告訴她,很多陸客會趁來台旅遊時帶著畫裱褙,陸客少了,生意當然也受影響。連裱畫的小店都感受到陸客少了對他們的影響,陸客減少所帶來衝擊遠大於我們的想像。

在觀光業上街頭的前夕,蔡政府真的得好好想一想了。

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